接下来，索罗斯就在原来投资海南航空公司的基础上，追加投资在海南航空公司基础上组建的大新华航空公司，并对来中国投资抱有浓郁兴趣。2005年10月索罗斯表示：“以前我对中国市场只有一个大概的概念，我现在要走进来，寻找投资机会，探索以什么样的方式进入中国市场。我的投资是属于专业投资，下一步，我要研究如何真正进入中国金融市场。”
话音刚落，2006年索罗斯与中国品牌奇瑞汽车结盟的消息就不胫而走。消息称，索罗斯准备通过他的基金公司投资2.25亿美元到奇瑞汽车的美国合作方美国梦幻汽车公司，力挺奇瑞汽车早日进入美国市场。
对此，中国汽车界颇有些感到忧心忡忡，认为索罗斯的这次投资很不负责任，对于奇瑞汽车来说也面临着较大风险。因为索罗斯手上拥有几百亿美元的对冲基金，这对任何一个企业哪怕是任何一个行业的冲击都是不容小看的。而现在他仅仅拿出2亿多美元来，很可能只是一种试探，并不是看中该公司的投资业绩；或者说，并不表明该公司值得索罗斯投资。
之所以这样说，是与此同时在2005年中国民间非政府组织“知爱行”的年度报告看到，当年索罗斯基金会向该组织一共捐赠了23.6万美元（相当于人民币200万元），是连续第三年对该组织的资金支持。